Qui inspecte la voiture
L’Allemagne dispose d’un réseau établi d’organismes de contrôle technique indépendants : TÜV, DEKRA, GTÜ and KÜS, aux côtés de l’automobile-club ADAC. Ils sont indépendants du vendeur, et c’est tout l’intérêt.
Un contrôle d’occasion n’est pas le contrôle technique périodique obligatoire (Hauptuntersuchung). Il va plus loin : sinistres antérieurs, corrosion sur les éléments non structurels, état de l’habitacle, présence réelle des équipements annoncés, et dans de nombreuses formules une estimation écrite de la valeur du véhicule.
Ce que cela coûte et ce que vous obtenez
Les tarifs publiés pour un contrôle d’occasion vont d’environ 30 € pour une vérification technique de base à environ 150–200 € pour une inspection complète avec estimation documentée, selon l’organisme et la formule. Nous vous communiquons le montant exact devisé pour votre voiture avant de réserver — il figure sur une ligne distincte de votre devis, jamais noyé dans un total.
Vous recevez le rapport. Pas un résumé rédigé par nous — le document lui-même.
Voir la voiture vous-même
En parallèle de l’inspection, nous organisons une visite chez le vendeur. Si vous êtes à l’étranger, c’est une visio en direct : nous filmons ce que vous demandez — le carnet d’entretien, le plancher de coffre, les jeux de carrosserie, le démarrage à froid, les pneus et leur date de fabrication. Si vous êtes en Allemagne, nous organisons plutôt un essai sur place.
Rien n’est acheté avant que vous ayez vu cette voiture précise et donné votre accord.
Sources
Références publiques pour les règles ci-dessus. La réglementation évolue — nous vérifions la situation en vigueur pour chaque véhicule que nous traitons.
- Auto Bild — comment se déroule le contrôle d’occasion chez DEKRA, TÜV et les autres
- Comparatif du coût des contrôles d’occasion : ADAC, TÜV, DEKRA