RoRo ou conteneur
RoRo (roll-on/roll-off) signifie que la voiture monte par ses propres roues sur un navire spécialisé et qu’elle est arrimée sur un pont. C’est normalement l’option la moins chère, et les départs sont fréquents. Container place la voiture dans un espace fermé — meilleure protection contre les intempéries et la manutention, de la place pour des pièces détachées, et la possibilité de partager un conteneur.
Nous expédions depuis Bremerhaven and Hamburg. Brême-Haven est le premier port de transbordement de véhicules d’Europe, avec des liaisons mondiales ; Hambourg y ajoute de solides connexions terrestres et de la souplesse.
Combien de temps cela prend
Les liaisons directes entre les ports européens et le Moyen-Orient durent généralement environ 10 to 25 days en mer, selon le service et selon que le navire est direct ou fait escale de transbordement. Les traversées vers Dammam sont couramment annoncées plus longues que celles vers Jebel Ali.
Le temps de mer n’est pas tout. Il faut y ajouter les dates de chargement, les formalités d’exportation avant le départ et le dédouanement à l’arrivée. Nous vous donnons la fenêtre réaliste de porte à port plutôt que le chiffre le plus court affiché par un transporteur, et nous suivons le navire pendant la traversée.
Assurance maritime
L’assurance de la marchandise est souscrite séparément du fret et tarifée sur la valeur déclarée de la voiture. Nous la chiffrons sur une ligne distincte pour que vous voyiez ce que coûte la couverture et décidiez en connaissance de cause. Ce n’est pas le poste sur lequel économiser pour un véhicule valant des dizaines de milliers d’euros.
Les règles d’importation qui décident de ce qui peut entrer
Les États du CCG appliquent un tarif extérieur commun, les voitures particulières étant soumises à un taux standard de 5 % de la valeur CIF. À cela s’ajoute le fait que plusieurs pays limitent l’âge des véhicules importés — couramment rapporté comme une limite de cinq ans pour l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, et de sept ans pour Oman.
Ces règles changent, et l’autorité qui tranche est votre douane nationale, pas nous. Nous vérifions la situation en vigueur pour votre destination avant que vous ne vous engagiez sur un véhicule précis — parce qu’une limite d’âge découverte après l’achat coûte cher.
Sources
Références publiques pour les règles ci-dessus. La réglementation évolue — nous vérifions la situation en vigueur pour chaque véhicule que nous traitons.
- Les ports RoRo en Allemagne : Brême-Haven, Hambourg et Emden comparés
- Délais de transit RoRo — la durée réelle d’un transport maritime
- La règle des cinq ans en Arabie saoudite pour les véhicules importés
- Guide d’importation de véhicules d’occasion dans le CCG : frais et formalités
